【澳门新莆京赌场网址】为什么不找航模操纵高手来操纵军用无人机,游戏高手能驾驶无人机么

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问:为什么不找航模操纵高手来操纵军用无人机?而是选择停飞的飞行员呢?

既然开无人机是在地面方舱,操控界面看起来和空战游戏也差不多,那么——

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游戏高手能当无人机飞行员么?

这个,笔者其实一直非常反对把飞行这种事业神秘化,把飞行员这种职业神秘化。不错飞行员这个职业对从业者的生理与心品都有较高的要求,但是这种要求完全不是高不可攀近似神人的那种。美国现在有几十万人手里面都拿着飞机驾照,中国尽管起步很晚但是通航也在稳步发展,甚至有些地方已经开始了初教机培训与有偿飞行这种体验项目。随着飞机设计的日渐完善与人均教育水平的提高,飞行以后对大多数人来讲都不是一件复杂的事情。

连线空军首批无人机飞行员李浩

无人机也是一样,其实无人机操作人员相对于有人机操作员,在生理上的要求更小,心品上的要求也没有这么高。且无人机本身的操作也相对简单,笔者就曾经在珠海航展上体验过大型战术无人机的操作模拟器,经过短时间的要领介绍就可以承担正常的平飞乃至简单的搜索转弯。军用无人机尽管在部分性能上同航模级别的无人机有一定的区别,但是其基本原理都是相通的。至于为什么目前能够驾驶军用无人机的都是现役军人乃至停飞的飞行员,笔者认为主要是出于培训“种子选手”的考虑,先将这批停飞的飞行员培训成无人机操作与战斗指挥的专业人才,再以这些人为种子教员去培训更多的无人机操作人员,从而将无人机与无人机作战方式全面铺开。待到那个时候,无人机操作的门槛越来越低,不仅是军官可以操纵,估计大概率还会像美军一样,比较高阶的专业士官经过培训都可以操纵无人机。那时,航模高手们就可以去参军飞无人机了。

尽管游戏高手凭借自己的高超技术能够玩转游戏,但驾驶真正的无人机,还差三分。当年,美军为了缩短人才的培养周期,就曾将一些游戏高手招募为无人机飞行员,但带来的后果是无人机摔得很多。

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有人机飞行员驾机升空,可以时时感知飞行姿态,但无人机飞行缺少身临其中的感觉,要通过飞行员以往升空时形成的空中态势感知经验来弥补,把所有的空间、姿态概念融合到一起。然而,数据链路有延迟,无人机响应飞行员的操作也会有延时。一旦遭遇特情,处置难度非常大。有一次,无人机即将返航时,机场上空突然刮起了大风。大风起降是无人机操作的难点。当时我就是借鉴有人机利用侧风着陆的经验,计算好时机,顺利完成了着陆。

随着科技的发展,如今无人机也逐渐进入到一般人民的生活中。如今无人机非常火爆,比如中国的大疆无人机,质量可靠而又操作简单,基本上人人经过简单的训练都可以进行大致的操作,比如航拍等。而如今无人机的用处有很多,民用的有用来旅行拍照合影等,商用的有用无人机来送货的,而在军事领域中,无人机也是一项非常重要的军事武器。而军用无人机通常都是。停飞的飞行员来操作,那么为什么航模高手不能用来操纵军事无人机呢?

相对于游戏中飞机坠毁后的无敌、复活、退出读档,我们有人机飞行员转到无人机会像爱惜自己的生命一样去爱战鹰,会集中精力认真对待每一个指令。即使战斗打响,敌人最想第一个干掉的就是地面任务控制站,我们也一定会坚守方舱,把战机安全带回来。

其实军用无人机和普通的民用无人机差别非常大。我们常常见到的普通无人机都只有巴掌大小,而真正的军用无人机其实和战斗机也差不了多少,这其中的科技含量更是天差地别。而停飞的战斗机飞行员以前都是经过无数的选拔训练,基本上都经过了上万小时的飞行时间,无论是体能还是思维和反应能力等都比常人优秀很多。因此培养一名飞行员往往需要消耗的代价比一架战斗机的价值还要高。

而军用无人机的操纵者之所以选择飞行员,首先是因为战斗机的驾驶员都是军人,军人有先天的服从性和对人民群众的奉献精神,这是很多操纵平民无人机的人无法比拟的。

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